UN3077/UN3082(환경유해물질)의 항공운송

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UN3077 (환경유해물질 : 고체), UN3082(환경유해물질 : 액체)는 위험물 운송업무를 담당하다 보면 가장 많이 접하는 UN No. 중 하나 입니다.

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하지만, 전 세계적 환경보호에 대한 관한 관심에 대비하여 항공 운송상의 위험도는 Class 9, 환경 유해물질을 포함한 기타 위험물로 분류되며, 별도의 Division은 가지고 있지않습니다.

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이는 환경유해물질 자체가 ‘항공운송’ 자체에 미치는 위험도가 타 위험물 운송수단(해상 등) 대비 상대적으로 낮기 때문입니다.

 

우선 UN3077, UN3082의 정의를 살펴보면 ‘환경에 유해한 물질 혹은 혼합물로서, 다른 Class에 해당하지 않고, Class 9 內에서도 다른 물질로 정의되지 않아야 합니다.

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예를 들어 환경에 유해한 물질이더라도, 인화성 물질인 Class 3이나, Class 4에 해당하는 물질이라면 UN3077/UN3082(환경유해물질)이 아닌 다른 Class가 적용 됩니다.

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예를 들어 수은온도계는 환경유해물질을 포함하고 있지만, 부식성물질이기도 하기 때문에 Class 8 부식성 물질로 분류 됩니다.

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그러면 IATA DGR에서 적용되는 환경유해물질을 판단하는 규정에 대하여 좀더 자세히 살펴보겠습니다. 이를 위해선 UN Model Regulations상 2.9.3 Environmentally Hazardous substance (Aquatic Environment)를 참고해야 합니다.

 

해당 문건에는 환경유해물질을 급성1 / 만성1 / 만성2로 나누어 판단하는 가이드를 제공하고 있습니다. 이는 해당 물질 및 혼합물의 EC50, LC50, Kow 등과 같은 다양한 시험결과를 바탕으로 해당물질의 환경유해물질 유/무를 구별합니다.

 

다만 일반적으로 일선에서 운송실무를 담당하시는 분들은 보통 제조사의 엔지니어나, 제품설계자가 아닌 경우가 많기에 UN Model Regulations을 이용하여 위험물 여부를 판단하는 건 현실적으로 힘든 부분이 있습니다.

그래서 실무상 좀더 쉽게 환경유해물질 여부를 판단할 수 있는 방법을 말씀드리고자 합니다.

보통 화학제품 운송을 하시다보면 MSDS(Material Safety Data Sheet)를 화주로부터 받으시게 됩니다.

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이때 해당 제품의 MSDS 상 2번 항목(Hazards Identification)에 환경유해물질 GHS Pictogram

또는 문자로 급성 수생환경 유해성 Cat. 1 (Aquatic environmental Short-term(Acute) Cat.1), 만성 수생환경 유해성 Cat. 1 또는 2 (Aquatic environmental Long-term(Chronic) Cat. 1 and 2) 라는 내용이 적혀 있으면

기본적으로 환경유해물질로 판단하여 진행 하셔야 합니다.

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다만, MSDS 중 일부는 정보 자체가 잘못된 경우가 있거나, 유해성분이 있어도 표기하지 않는 경우가 있기에 해당 정보는 판단하는 참고 지표일 뿐 100% 맹신하실 수는 없습니다.

 

마지막으로 UN3077/UN3082의 특이점으로 Special Provision A197를 적용하여 비위험물로 진행 가능한 수량이(내부 용기당 액체 5L/ 고체 5kg까지) 있다는 점입니다.

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하지만 국가/항공사마다 내부 규정을 두어 A197을 적용하더라도 비위험물로 진행이 불가한 경우도 있으니, 전문가와 사전 확인을 하고 진행 하시는 것이 정확합니다.

 

UN3077/UN3082 (환경유해물질)의 범위는 광범위하며 이에 해당되는 물질의 수도 무궁무진 합니다. 그러기에 간단한 확인은 누구나 쉽게 가능하지만, 무엇보다도 전문가의 Double-Check가 필요한 항목이지 않을까 싶습니다.

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혹여 환경유해물질 항공운송관련 질의가 있으시면 언제든지 편하게 연락 주시면 성심성의껏 대응이 가능 하오니, 많은 연락 부탁 드립니다.

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ImDG Logistics

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